日前，中集安瑞科旗下張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司（簡(jiǎn)稱“中集圣達(dá)因”）承制的兩臺(tái)500方LNG（液化天然氣）雙層船用燃料罐順利發(fā)運(yùn)。據(jù)悉，這也是國(guó)內(nèi)迄今為止交付的最大容積雙層船用燃料罐項(xiàng)目。

據(jù)了解，雙層船用燃料罐即真空燃料罐，是船用LNG燃料供氣系統(tǒng)中滿足IMO（國(guó)際海事組織）C型艙要求的LNG真空絕緣儲(chǔ)罐，是LNG燃料系統(tǒng)的核心裝備之一。2019年，中集圣達(dá)因與國(guó)際知名動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商瑞典MAN-ES公司簽訂了四臺(tái)500方LNG雙層船用燃料罐合同。本次交付的兩臺(tái)，則為其中的2臺(tái)。

“中集圣達(dá)因承制的這4臺(tái)船用燃料罐陸續(xù)交付MAN-ES公司后，將充分融入MAN-ES公司設(shè)計(jì)的LNG燃料系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將用于德國(guó)合作船東方其5015米車道、866客位的豪華客滾船。以LNG燃料為驅(qū)動(dòng)，在同等條件下，二氧化碳排放量減少22%，氧化硫減少98%，氧化氮減少82%，是安全、舒適、綠色、環(huán)保的新一代客滾船的典型代表?！敝屑ミ_(dá)因營(yíng)銷中心高級(jí)營(yíng)銷劉總監(jiān)介紹，在這個(gè)過(guò)程中，中集圣達(dá)因設(shè)計(jì)研制的雙層船用燃料罐將起到重要作用。

劉總監(jiān)表示，MAN-ES公司選擇與中集圣達(dá)因合作，最主要是看重中集圣達(dá)因強(qiáng)大的綜合實(shí)力?！爸屑ミ_(dá)因已有多年船用燃料罐設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)船用燃料罐領(lǐng)域的知名品牌，截至目前，已累計(jì)為全球多家知名船廠提供了40多臺(tái)不同容量的海船項(xiàng)目配套雙層船用燃料罐，產(chǎn)品品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)效果深得全球客戶信賴?！?/p>

據(jù)悉，本次交付的兩臺(tái)500立方燃料罐，在新冠肺炎疫情期間的建造難度很大，為此，中集圣達(dá)因根據(jù)實(shí)際情況提前制定施工工藝方案和建造計(jì)劃，并做了充分的產(chǎn)前策劃，制造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與DNV?GL船級(jí)社、MAN-ES駐廠代表、船東駐廠代表充分溝通，密切配合，有效地推進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)程，為最終順利交付提供了保障。

據(jù)介紹，船用燃料在燃燒過(guò)程中會(huì)向大氣中排放大量的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物，這些排放物對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及人類的健康將產(chǎn)生不利影響。特別是在港口、海峽和一些船舶流量大的海區(qū)，船舶排放廢氣甚至成為該地區(qū)主要污染源。在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的大背景下，船燃低硫化、輕質(zhì)化逐漸成為大勢(shì)所趨，船舶排放廢氣造成的空氣污染問題越來(lái)越引起全球的重視，國(guó)際海事組織以及全球各國(guó)都已陸續(xù)執(zhí)行“限硫令”，而以清潔能源LNG為燃料動(dòng)力，則是全球船舶運(yùn)營(yíng)商的主要選擇。

劉總監(jiān)介紹，除了雙層船用燃料國(guó)外，中集圣達(dá)因憑借多年從事低溫產(chǎn)品的豐富經(jīng)驗(yàn)，早已成功完成3.5m3-14000m3多規(guī)格LNG船用罐、LNG運(yùn)輸罐、LNG加注系統(tǒng)等研制，并與多級(jí)國(guó)際知名動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?！爸屑ミ_(dá)因?qū)⑦M(jìn)一步提升船用罐產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，助力全球綠色航運(yùn)發(fā)展。”