驗(yàn)收會議

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”或“公司”）碼頭2#舾裝泊位與3#重件吊裝泊位順利通過江蘇省驗(yàn)收組現(xiàn)場查驗(yàn)和驗(yàn)收。隨著開放碼頭最終驗(yàn)收通過，公司碼頭3個泊位均已正式批準(zhǔn)開放，均可以直接停泊國際航線船舶。由此，可以更好的滿足該公司快速增長的海外訂單和大量產(chǎn)品迫切需要直接出口的需求。

后續(xù)，中集太平洋海工生產(chǎn)的各類需要直接發(fā)運(yùn)國外的海工及船舶產(chǎn)品均可以在公司碼頭直接交付，再也不需要繁瑣復(fù)雜的協(xié)調(diào)與申請，也不用擔(dān)心政策收緊導(dǎo)致船舶進(jìn)港不被許可，運(yùn)輸成本與交貨周期大幅縮減及可控。從此，公司碼頭將作為一重要基礎(chǔ)設(shè)施，為公司運(yùn)營及未來發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

此次驗(yàn)收由江蘇省商務(wù)廳聯(lián)合南京海關(guān)、江蘇省海事局、江蘇省出入境邊防檢查總站組成的開放碼頭省級聯(lián)合驗(yàn)收組完成。啟東市副市長曹陽牽頭市商務(wù)局、各口岸聯(lián)檢單位和園區(qū)政府與省級驗(yàn)收組召開了最終的驗(yàn)收會議，中集太平洋海工副總經(jīng)理潘小軍、黨委書記李毓寧帶領(lǐng)相關(guān)職能部門接受驗(yàn)收。至此，公司準(zhǔn)備了1年多的碼頭對外開放工作順利完成。

此前中集太平洋海工碼頭共有3個泊位，經(jīng)正式批準(zhǔn)開放的泊位為1#舾裝泊位，另外的2#舾裝泊位與3#重件吊裝泊位均未獲批開放。隨著該公司近年來LNG燃料罐、海工模塊等外貿(mào)產(chǎn)品訂單越來越多，對產(chǎn)品直接出口需求增大，需要碼頭3#重件吊裝泊位可以直接靠泊外輪（國際航線船舶）和進(jìn)出口貨物。

在泊位未批準(zhǔn)開放的情況下，每次直接往國外發(fā)運(yùn)產(chǎn)品靠泊國際航線船舶，均需通過園區(qū)政府和市口岸辦逐級審批并協(xié)調(diào)海關(guān)、海事、邊檢等口岸聯(lián)檢單位，采用“一事一議”的模式進(jìn)行單獨(dú)評估，個別情況下還需要市級乃至省級主管單位的支持，程序繁瑣、協(xié)調(diào)周期較長，導(dǎo)致每一次直接發(fā)運(yùn)國外產(chǎn)品均存在一定的不確定性。

同時(shí)，在貫徹國家“長江大保護(hù)”政策及2020年新冠肺炎疫情全球蔓延的大背景下，政府及海關(guān)、海事、邊檢等主管單位對泊位開放及非開放泊位靠泊外輪的審批監(jiān)管越來越嚴(yán)格。

現(xiàn)場驗(yàn)收

按照目前形勢，后續(xù)極有可能面臨相關(guān)政策的變動和收緊情況，從而導(dǎo)致中集太平洋海工重件吊裝泊位不能直接靠泊國際航線船舶進(jìn)行作業(yè)，那么該公司所有需要通過此泊位直接發(fā)運(yùn)到國外的產(chǎn)品，將不得不額外通過駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至其他合適的開放碼頭來交付。額外增加的駁船費(fèi)用、碼頭費(fèi)用、過駁吊裝費(fèi)用、檔期安排以及較長的操作周期等，將給該公司的產(chǎn)品交付帶來極大的困難和成本支出。

因此，本次中集太平洋海工碼頭2#舾裝泊位與3#重件吊裝泊位能否及時(shí)、順利的通過開放驗(yàn)收，對公司運(yùn)營及未來發(fā)展，就顯得極為重要。

自去年年底中集太平洋海工管理層提出開放碼頭目標(biāo)開始，在公司管理層的帶領(lǐng)下，公司成立了由造船項(xiàng)目管理部牽頭，采購部、安環(huán)保衛(wèi)部、企管部、公司辦公室、工務(wù)保障部等各部門組成的開放碼頭工作小組。小組工作啟動之初就面臨著時(shí)間倉促、小組成員缺乏經(jīng)驗(yàn)、原開放碼頭資料查找難等困難局面。

中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶決定，由公司副總經(jīng)理潘小軍帶領(lǐng)工作小組成員，在兼顧各部門生產(chǎn)任務(wù)及本職工作的同時(shí)，知難不畏難，迎難而上，全力解決這個問題。

現(xiàn)場驗(yàn)收

工作小組通過與各主管單位多次的溝通協(xié)調(diào)，策劃和制定了多個針對具體事項(xiàng)的操作方案和計(jì)劃并順利實(shí)施，完成了前道體系文件和管理制度完善、設(shè)備設(shè)施升級與改造、人員培訓(xùn)、港口經(jīng)營許可證及港口設(shè)施保安證書取證、開放碼頭匯報(bào)和文件匯編等多個整改和實(shí)施事項(xiàng)，并于今年6月份通過了啟東市層面的開放碼頭預(yù)驗(yàn)收工作。

其中《港口設(shè)施保安證書》人員培訓(xùn)和取證工作，對比同類企業(yè)操作，該事項(xiàng)至少需要6個月到1年的操作周期，公司僅用2個月的時(shí)間順利完成取證工作，費(fèi)用也大幅低于同類企業(yè)。